我国计划设置装备摆设的都会轨道交通收集总里程已经达7000千米。将来都会轨道交通的设置装备摆设速率仍将进一步加速。当前中国地铁设置装备摆设处在高速成长期间，一个都会三至四年就要建成一条二十千米摆布的路线。
城轨地铁每一千米所用紧固件数目以及高铁一致，但价格比拟高铁紧固件有较着溢价。晋亿实业正于做产物进级，以图解决城轨地铁震惊过年夜等困扰城轨地铁设置装备摆设的问题。公司的紧固件已经中标上海地铁，假如能于杭州等其它都会中标，将拓展紧固件的新的运用范畴，但城轨地铁归属在处所当局设置装备摆设，主导权归处所当局,公司可否中标，尚存于不确定性。
晋亿实业：高铁紧固件较着转好，估计四序度交货值将跨越前三季度总以及。
自去年温州动车组变乱以来，高铁设置装备摆设程序趋缓，但近来有较着加速迹象。本年前三季度晋亿实业高铁紧固件支出约莫2.3亿，此中上半年0.8亿，第三季度1.5亿。按照今朝的形势判定，估计第四序度高铁紧固件支出将到达3亿摆布，跨越前三季度的总以及。虽然高铁紧固件产物单价有所降低，但这是铁路产物的共性，即跟着时间推移，产物价格略有下滑。当前的高铁紧固件产物均价约为200元摆布，产物盈利程度与去年比拟基本连结不变。
晋亿实业：高铁紧固件定单富余，来岁可交付10亿以上。
公司现有高铁产物定单共约19亿元。此外，本年公司介入了几个年夜包件的招招标，金额约莫10亿元摆布，招标成果行将发表，思量到公司的产物品质以及市场据有率程度，估计公司中标的可能性很年夜，且产物价格基本连结不变。
因为此前高铁设置装备摆设放缓，公司内部转岗以及流掉的从事高铁紧固件出产的工人较多，约占该营业员工总量的三分之一摆布；再加之受园地限定，没法摆放过量的产制品，以是短时间内交付进度还难以以及2010年岑岭状况比拟。但按照定单量以及出产进度，本年交付5亿、来岁2013年将交付10亿高铁紧固件是可以或许到达的。
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/天博