3月26日，姑苏轨道交通4号线南道路站开挖，这是整个4号主线31个车站里首个完成基护功课，向下开挖的车站。据相识，新线项目（4号线主线及干线、2号线延长线）共计51个车站里，已经经有24个进入到土建施工中。
于人平易近路以及端文路的交织路口施工现场记者看到，两台挖掘机正于工地最南端紧张地功课，一台稍年夜的挖掘机于基坑边沿，哄骗长长的机臂以及伟大的挖斗，把基坑里的土壤一斗一斗地挖起，倒进一旁等候的翻斗车；另外一辆稍小的挖掘机，已经经下到基坑内，把基坑下坚固的土层铲松。从现场来看，基坑最深处，已经经下挖了两三米。
现场施工卖力人先容说，轨道交通4号线-TS-07标南道路站尺度段，以前的维护功课，一共设置了五道支撑（含一道换撑），此中第一道接纳砼支撑，其余接纳钢支撑。钢支撑是为了避免基坑变形。这个站点首幅地下持�첩续墙成槽去年11月1日最先施工，如今持续墙已经全数完成，同步施工的混凝土支撑布局以及降水功课也已经经完成。今朝举行的是分层分段土方开挖，边支撑边开挖。根据项目规划，主体开挖将于10月尾完成。估计10月份第一台盾构将下井调试拆卸。
据相识，4号线南道路站位在人平易近南路以及端文路的交织路口下，尺度段将位在地下16.2-18米深。建成以后，车站的总修建面积将到达11408平方米，此中车站主体8744平方米。
新线项目卖力人蔡荣先容说，4号线主线及干线、2号线延长线项目，整体被成为姑苏轨道交通新线项目，一共包孕25个土建标段，51个车站（4号线主线设31个地下车站，干线设7个地下车站，2号线延长线设13个车站）。如今，25个土建标已经经全数完成投标，24个车站已经经有项目队出场施工，此中5个已经经完成为了维护功课，19个还于做维护。这次开挖的南道路站属在4号线主线上的一个车站，也是第一个完成维护向下开挖的车站。
第142期：聚焦2017长沙配玻会出色看点2017年12月第一周，有关2017长沙配玻会的各类动静遮天蔽日，成了项目机械行业本周最有热度的话题。中国路面机械网记者亲赴现场报导了展会盛况。据本网前方记者报导，展会吸引了包孕卡特彼勒、三1、中联重科、江山智能、山推、星邦重工等主机企业及300多家海内外配套件企业艳服表态，更有100余家国际采购商现场采购。浏览更多>>
/天博