广西柳工机械株式会社(简称：柳工)总裁曾经光安暗示，只管本年全行业发卖额滑坡的环境呈现了改良迹象，但中国各年夜修建装备出产商仍面对严峻的产能多余以及行业整合压力。曾经光安近日于接管采访时指出，跟着打造企业的出产趋在理性并增强了发卖力度，行业库存好像正于回落。但他正告说，年夜范围的行业整合依然刻不容缓。他于采访中称，此刻的问题是投资多余，需要更多消费。他还暗示，中国正于慢慢调解经济布局。
跟着中国经济增速降至全世界金融危机发作以来的最低程度，中国修建装备行业也遭到了打击。柳工第三季度净利润下滑85%，至人平易近币2,093万元(约合330万美元);支出降落26.7%，至人平易近币25.7亿元。三一重工株式会社(简称：三一重工)以及中联重�첩科株式会社(简称：中联重科)等海内竞争敌手和日本小松建造所(Komatsu Ltd.)以及美国卡特彼勒公司(Caterpillar Inc., CAT)等海外企业也都认可谋划艰巨。
何在采访中提到了产能多余、库存高企、坏帐、装备收受接管增长致使二手装备满盈市场等倒霉要素。他暗示，像三一重工以及中联重科如许的年夜企业拥有雄厚的实力，可以降服所有问题;但很多小范围的打造商于将来三到五年内将被迫关门。他增补说，今朝的装备打造企业有200家摆布，但现实上只需要此中约莫10%。
项目机械征询有限公司(Off-Highway Research)北京代表处首席代表史杨暗示，中国的市场范围应能使较年夜型修建装备打造企业患上以保存。但他同时指出，此刻还很难说到底有几多年夜型打造企业可以或许维持运营，由于即便一些当地打造企业从财政状态来看可能会遭裁减，但它们可以或许得到来自差别渠道的撑持。
莱中国(Barclays China)机械行业阐发师励晔(Victoria Li)以为，中国修建装备市场自2013年第二季度起只会暖和复苏。她还称，跟着需求回暖，该行业的危害程度必将会降低。从持久来看，装备打造商存眷中国当局为降低经济对于年夜型修建工程的依靠、加强消费对于经济增加的拉动作用而采纳的开端办法。曾经光安暗示，柳工但愿此举可以或许动员汽车发卖，进而提高市场对于门路的使用需求，此外，消费者对于住房需求的增长也会提振装备销量。
安称，柳工于削减库存以及应收帐款方面已经取患上进展。他还暗示，公司今朝有人平易近币13亿元的正现金流，而且拥有一个由约莫100家经销商组成的焦点修建装备发卖收集。曾经光安暗示，到2013年上半年，修建装备行业形势将有所改良，由于会有更多的企业减少产量、提高销量，这也是企业独一的前途。
他中资装备打造商同样，柳工也对准海外市场，以减缓海内压力。该公司于本年2月份斥资人平易近币3.35亿元收购了波兰钢铁打造企业Huta Stalowa Wola的机械子公司。此外，于本年9月份，柳工还经由过程与德国汽车供给商ZF Friedrichshafen AG于中国组建一家车轴打造合资公司扩展了两边的互助瓜葛。曾经光安暗示，他估计柳工还会与ZF Friedrichshafen AG睁开更多互助。不外，柳工可否于美国这一全世界主要修建装备机械市场取患上乐成仍存变数。曾经光安暗示，柳工于美国共有20家经销商，漫衍于约20个州，重要位在美国东北部以及南部，但这些经销商以市场不敷强盛为由而不肯举行须要的投资。
安称，公司于美国的营业成长仍不是很快，经销商方面存于一些问题，公司美国营业的壮年夜需要时间。他还称，柳工正思量于美洲新建一家工场，但尚无详细规划。三一重工已经于美国佐治亚州Peachtree City建有一家工场。
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/天博